在小学语文课本里有一课叫做赵州桥，说赵州桥屹立千年而不倒，历经风霜而不衰。

先温习一下课文吧：

赵州桥

作者：茅以升

河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计并参加建造的，到现在已经有一千四百多年了。

赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。

赵州桥体现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

（课文温习结束）遗憾的是，这座闻名中外的古桥早在60多年前，就悄然“消失”了，这是怎么回事呢？

赵州桥位于河北省石家庄市赵县，又被称作安济桥、大石桥。赵州桥始建于隋朝，是当时顶尖工匠李春一手设计和建造的，李春首创了“敞肩拱”结构形式，看起来像是一张弓，桥身长达50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，横跨在洨河之上。

距今为止，赵州桥已经存在了1300多年了，确实是屹立千年而不倒。在这期间虽然经历了许多天灾人祸，但大体上只是桥身有所破损，并没有影响到桥本身的功能。

赵州桥“三绝”：

一是“券”小于半圆，以创新的方式降低了桥面高度、节省了石料和人力，同时桥体的弧线也更具张力。

二是“撞”（“券”的两肩叫作“撞”）空而不实，在大拱的两肩对称设四个小拱，减轻桥身重量同时又可以辅助泄洪。

三是洞砌并列式，用二十八道小券并列成9.6米宽的大券，每道小券由43块1吨重大石连接而成，每一道都是独立的拱。每道拱圈都独立成拱跨河，不受其他拱圈影响，若有一道损坏，整座桥还是安固异常，一道拱圈坏了也自可单独修理加固。为加强拱石之间的联系，拱石之间设双银锭形腰铁增加拱石之间的抗拉性能，同时这些腰铁又像是苍龙身上的鳞甲，起到了非常好的装饰作用。

赵州桥栏板（隋：公元581-618年） 国家博物馆藏

“沧州狮子定州塔，正定菩萨高又大，天下闻名赵州桥，华北四宝耀中华。”一首歌谣，让赵州桥在1933年11月遇到了知音梁思成。

修复前的赵州桥，破损严重，东侧桥栏杆全无。

当年著名建筑家梁思成发现这座千年古桥的情况不乐观，有许多岁月打磨留下来的痕迹，于是便向有关部门建议对其进行修缮。但由于后来的日寇入侵，山河破碎，赵州桥修缮工作一直未进行。解放后，梁思成对文物保护修复工作异常重视，多次向主管部门提出文物保护修复建议，其中包括赵州桥。

1952年11月，文化部组织了专业考察组，赴古桥现场勘察，给出了明确详实的修桥方针，其核心要点是：

1、在古桥外观上，要尽可能地保存旧貌。原则上，损坏没有超过三分之一的券石不要更换，超过的，可以用水泥修补旧石再装回。

2、在结构上，券石堆砌仍采用原桥的旧技术，但在桥面与桥拱之间要以一层铁骨或钢筋混凝土加固，并以做好防水措施，弥补原桥在承重设计上的不足。

但最终，这份方案并没有被河北省公路局采纳，当地政府担心沿用旧式结构无法一劳永逸地解决通行问题，存在安全隐患，于是使用了一套新的方案：

1、外观：全桥87%的石料新购，栏杆、栏板全部用新石料重制。修旧如新；保留原貌的只剩下大拱外侧显露处（即两层黑钉处）。

2、结构：采用了压力灌浆工艺：即在石块之间，灌入高标号水泥砂浆，就是老百姓说的：水泥砂浆砌筑。桥是牢固了，“古桥的旧技术”却荡然无存。

50年代赵州桥修缮施工现场

于是，在1952年，河北省相关部门开始对于赵州桥进行修缮，这也是历史上规模最大的一次改动。但用了4年时间，赵州桥已经不是原来的那座石拱桥，而是一座现代桥梁。

梁思成对赵州桥如此“焕然一新”深感遗憾，1963年，梁思成公开撰文，“相当克制地”表达了自己在这方面的不同意见：“直至今天，我还是认为把一座古文物建筑修得焕然一新，犹如把一些周鼎汉规用擦铜油擦得油光晶亮一样，将严重损害到它的历史、艺术价值。……在赵州桥的重修中，这方面没有得到足够的重视，这不能说不是一个遗憾。”

1955年左右，赵州桥被列为国家保护文物，为了能够保证尽可能展现其原本的风貌，赵县的有关单位从桥侧下游引出了一条木桥以便车辆通行。

1984年，河北省政府建造了赵州桥公园，并将其建设成为了当地的一个旅游景点以供游客欣赏参观。

随着旅游事业不断发展，有越来越多的人看到了赵州桥的全貌，虽然如今的赵州桥不是当年的那座石拱桥，但桥身上精美的雕刻依旧吸引着人们前往一探究竟。这次事件也引起了人们的反思，面对有瑕疵的文物，我们所做的不应该仅是保留其建筑结构，更应该保留其历史文化价值，这才是最珍贵的。

2023年前后，赵州桥景区又进行了一次较大修整，新修了亭台楼榭，还装上了LED灯珠装饰。

回首赵州桥的沧桑往事，不知道是该高兴该感到遗憾。

来源：呆呆羽汀