有一说一，现在不少造车新势力的产品给我们的感觉确实比较惊艳，但网络上有很多疑问。其中最大的疑问就是，这些造车新势力拥有自己的技术护城河吗，还只是会买买买？

市面上确实有一些这样的企业，三电系统是买的，智能辅助驾驶系统是买的，电池也是买的，甚至连汽车框架都是代工的，而核心任务就是将这些零配件组装在一起。未来这些汽车品牌能不能打，会不会被市场淘汰，谁也说不清。

从2024年开始，我国就要求大幅度提升中国汽车的零配件国产率，这至关重要，特别是在芯片领域。如果都是买买买，一旦被卡脖子，那么非常依赖智能驾驶，智能网联系统的电动汽车很有可能被当头一棒。

可别以为这类事情没有发生过，在燃油车时代，自主品牌都喜欢购买变速箱，其中也包括传祺GS8。传祺GS8的销量相当出色，但威胁到了丰田汉兰达，直接被断供变速箱，结果这款新车销量迅速跌入谷底，这就是在核心配置没有自给自足的最大风险。

就在7月底，蔚来的创新科技日上，创始人李斌正式表示全球首颗五纳米智驾芯片：神玑NX9031正式流片成功！

先和大家解释一下什么叫做流片成功，全球各地很多公司宣传已经研发出了三纳米或者四纳米尖端芯片。但这些芯片都有一个共同的问题，绝大多数都是在实验室里被制造出来，根本就没有办法完成大规模量产，而且在实验室制造出的芯片都是不计成本的，也没有量产的可能性。

所谓的流片成功就是指在流水线上制造出来的，指的就是芯片已经具备了量产的条件，并且试生产已经获得了成功。简单来说，李斌所说的这颗五纳米智驾芯片即将开始量产。

根据报道显示，这款五纳米的车规工艺制造的高阶智能芯片，不管是芯片还是底层的软件都已经实现了自主设计。这款全新芯片有着500亿颗晶体管，内部制造工艺非常复杂。

根据现场性能演示，这将大大提升蔚来汽车的智能驾驶水平，甚至一颗芯片抵得上现在四款同级芯片能力。

这款芯片能够带来智驾水平的大幅度升级，在使用同一摄像头的前提下，昏暗的环境下搭载神玑芯片的摄像头提供的画面与白天无异！毫无疑问，随着这款全新的智驾芯片投入使用，蔚来的智驾水平将会得到空前发展。

更关键的是，这将会带动整个智能驾驶系统领域的快速发展。

当然了，这款芯片制造肯定也是代工的，所以自主芯片自给自足的道路依然有很长的路要走。

本文转自：米粒说车

本文初摘录于：2024-07-29，最后校对或编辑于：2024-07-29