有一说一,现在不少造车新势力的产品给我们的感觉确实比较惊艳,但网络上有很多疑问。其中最大的疑问就是,这些造车新势力拥有自己的技术护城河吗,还只是会买买买?
市面上确实有一些这样的企业,三电系统是买的,智能辅助驾驶系统是买的,电池也是买的,甚至连汽车框架都是代工的,而核心任务就是将这些零配件组装在一起。未来这些汽车品牌能不能打,会不会被市场淘汰,谁也说不清。
从2024年开始,我国就要求大幅度提升中国汽车的零配件国产率,这至关重要,特别是在芯片领域。如果都是买买买,一旦被卡脖子,那么非常依赖智能驾驶,智能网联系统的电动汽车很有可能被当头一棒。
可别以为这类事情没有发生过,在燃油车时代,自主品牌都喜欢购买变速箱,其中也包括传祺GS8。传祺GS8的销量相当出色,但威胁到了丰田汉兰达,直接被断供变速箱,结果这款新车销量迅速跌入谷底,这就是在核心配置没有自给自足的最大风险。
就在7月底,蔚来的创新科技日上,创始人李斌正式表示全球首颗五纳米智驾芯片:神玑NX9031正式流片成功!
先和大家解释一下什么叫做流片成功,全球各地很多公司宣传已经研发出了三纳米或者四纳米尖端芯片。但这些芯片都有一个共同的问题,绝大多数都是在实验室里被制造出来,根本就没有办法完成大规模量产,而且在实验室制造出的芯片都是不计成本的,也没有量产的可能性。
所谓的流片成功就是指在流水线上制造出来的,指的就是芯片已经具备了量产的条件,并且试生产已经获得了成功。简单来说,李斌所说的这颗五纳米智驾芯片即将开始量产。
根据报道显示,这款五纳米的车规工艺制造的高阶智能芯片,不管是芯片还是底层的软件都已经实现了自主设计。这款全新芯片有着500亿颗晶体管,内部制造工艺非常复杂。
根据现场性能演示,这将大大提升蔚来汽车的智能驾驶水平,甚至一颗芯片抵得上现在四款同级芯片能力。
这款芯片能够带来智驾水平的大幅度升级,在使用同一摄像头的前提下,昏暗的环境下搭载神玑芯片的摄像头提供的画面与白天无异!毫无疑问,随着这款全新的智驾芯片投入使用,蔚来的智驾水平将会得到空前发展。
更关键的是,这将会带动整个智能驾驶系统领域的快速发展。
当然了,这款芯片制造肯定也是代工的,所以自主芯片自给自足的道路依然有很长的路要走。
本文转自:米粒说车
本文初摘录于:2024-07-29,最后校对或编辑于:2024-07-29
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