新闻背景：

国际货币基金组织预测，世界经济增长率将从2022年的3.2%降至2023年的2.7%，明年将是全球经济“至暗时刻”，全球陷入衰退的风险越来越大。

国际货币基金组织(IMF)表示，随着大多数国家的家庭和企业面临“波涛汹涌的局面”，明年全球经济陷入衰退的风险越来越大。

该组织预测，中国的清零防疫政策和脆弱的房地产市场、发达经济体提高利率以控制通胀的需要，以及俄罗斯入侵乌克兰后能源和食品价格上涨，将使2023年世界经济增长率从2022年的3.2%降至2.7%。

中国经济未来如何？

作者：裕立普惠-李先生

来源：知乎

一

疫情以来，不少西方媒体拼命宣传：西方企业对中国的投资兴趣在减弱，西方应该对华采取强硬措施，不应再与中国进行贸易往来。。。

不少人看到这种聒噪，心里可能不免有点担心：外国投资是不是真的要撤走？咱们辛辛苦苦搞起来的产业链是不是要搬走？咱们以后的日子会不会越来越好？

随着越来越多的数据、越来越多的事实呈现！

事实证明，经过14亿中国人的共同努力奋斗，中国经济巨轮已经顶住惊涛骇浪，正在劈浪前行！

二

有人可能要喷我：别吹牛了，热气球都快被你吹爆了。

别急！

我给你们看看近期发生在外国投资、进出口贸易领域的重大事情，你们就知道我所言不虚。

先来看看投资，现在巴斯夫、空中客车、宝马在内的很多欧洲大厂，都已经加速在中国的项目和投资布局。

1、大众汽车宣布向中国投资168亿。

这家传统汽车头号巨头还明确表态，不顾美国反对，要直接在我们中国新疆建厂。

2、法国空客在中国建立了总装生产线。

作为世界最大的飞机制造商之一，空客也不顾美国的反对，直接选择做多中国。

3、宝马生产线从英国迁到中国。

世界传媒巨头《泰晤士报》刚刚报道，宝马将停止在英国生产电动MINI车，并将生产线转移到中国工厂。

而在不久之前的8月份，德国车企的三巨头奔驰、宝马、奥迪已经宣布了投资450亿，全力在中国建厂。

4、三星也要回中国建厂了。

曾经三星工厂的关闭从中国搬走，搬到越南的新闻，刷屏了一次又一次。如今，韩国三星说要回来了，准备投资229亿回西安建厂。

毕竟越南的劳动力和营商环境，和中国相差还不是一点半点，吃了亏，总会浪子回头的。。。

像上面这样的世界大企业，在中国建厂的例子最近还有很多很多。。

5、德国能源巨头巴斯夫就宣布，将在中国广东湛江逐步投资100亿欧元建设一个庞大的化工生产基地。

这是巴斯夫集团在德国之外最大的投资项目，投产后，每年将增产6万吨工程塑料，能够满足汽车和电子产品等行业的需要。

是的，你没看错，最近以来，很多制造业领域的超级巨头，都开始疯狂地做多中国，坚定不移开始在中国建厂！

我给你们看一个国家公布的数据图吧，可能你们会印象更深刻一些。

今年1~8月，中国实际使用外资达1384亿美元，对比去年同期，增长20.2%。

其中，欧盟对华投资的同比增长，高达123.7%之多！

这个增长速度，太恐怖了。

三

除了投资，咱们再来看看出口。

1、不知道大家知不知道，现在世界正在疯抢中国船，订单多到都吃不完。

由于北溪1、2号的彻底中断，欧洲必须大量进口美国天然气，从美国运输天然气，管道肯定指望不上，只能靠LNG（液化天然气）船顶上。

但现在全世界LNG船远远满足不了需求，导致市场上一船难求，于是创纪录的造船订单正在全球寻找接单者。

找谁接单？

有这么大生产能力的，当然只有制造狂魔中国了。

疯狂的需求之下，2022年上半年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%，国际市场份额均位居世界第一。

在总吨位上，中国船舶工业行业协会表示，“中国预计在2022年将建造超过4000万载重吨船只”。

这一吨位数，相当于只用一年时间，就造出了美国二战期间所有造的船，中国造船业正在迅速崛起！

2、北溪管道，不仅炸出了中国造船业大订单，还炸出了中国最牛的四个县城！

北溪一炸，欧洲人这个冬天注定要缺油烧气，怎么办？

凉拌呗，油气不够，电热毯顶上！

现在，欧洲老百姓正在疯狂抢购中国的取暖产品（尤其是电热毯、取暖器、空气源热泵）。

仅今年7月，欧盟27国进口中国电热毯就高达129万条，环比增长近150%。出口欧盟的取暖器，销售季节也延长了一个月左右。

上半年中国对保加利亚、波兰、意大利、西班牙出口空气源热泵的金额增幅分别高达614%、373%、198%、71%。

这一下，中国电热毯之乡河北新乐、取暖器之乡浙江慈溪、热泵之乡广东顺德、小商品之都浙江义乌等地，喜提大量订单。

海关数据显示，1-8月，义乌市出口保暖用品，包括空调、热泵、热水器、电热毯等共计1.9亿元，同比增长41.6%。

世界就是如此奇妙，欧亚大陆的一声炮响，居然让中国四座产业县赚得盆满钵满。

3、当然，我们出口贸易持续增长，最典型的体现，是汽车出口！

今年1-9月，中国汽车出口211.7万辆，比去年增长了55.5%，超越德国成为世界第二大汽车出口国。

咱们的新能

汽车，消费者就是喜欢，你说有什么办法。

如果说，汽车、造船、电热毯、热水器这些行业，不足以显示整个出口的全貌，那就看看大的出口盘子吧。

就拿今天刚刚发布的中国服务贸易数据吧，今年1至8月，中国服务出口19082.4亿元，增长23.1%！

此前有分析认为，外国企业试图减少在供应链环节对中国的严重依赖，但外商在华投资和贸易的做法，恰恰与此相反。

数据胜于雄辩：面对全球大变局，所有投资家和商人，都将目光都向中国，视之为全球经济的避风港。

一些西方政客，只能大跌眼镜了！

四

有人也许要问：究竟是什么，导致这一切的发生？

我认为跟这几点，息息相关：

1、俄乌战争爆发、北溪管道被炸，让无数欧洲的制造业企业缺油少气，生产陷入了停滞。

特别是北溪管道被炸毁后，欧盟现在是100%指望不上俄罗斯天然气了，工业企业用气根本无法充足保障。

要知道，能源是工业的粮食啊，现在欧洲缺油少气，电力不足，逼得很多大型企业，要么被迫高价购买能源，要么减产停产，白白让机器厂房闲置折旧。

为了确保自己未来的发展安全和生产经济的连续性，这些欧洲的巨头企业，不得不对生产线进行转移。

迁移到哪里？

美国劳动力太贵，越南地盘太小，墨西哥黑帮太横，印度基础设施太差。。。

看来看去，还只能到中国了，咱们这里拥有“俄罗斯系”和“中东系”两套能源体系，油气管够，就像精装修房，随时欢迎提包入住。

2、除了战争以外，疫情也是打断世界各大厂生产节奏的另一个原因。

虽然目前西方主流的观点认为，疫情变异到现在已经只是一个大号流感了。我们就不去讨论这个大号流感会不会有毒，有没有对身体隐藏的伤害的问题。

但哪怕只是他们说的现在是大号流感，那感染一次也至少要休息7-10天，身体才能恢复吧？你普通感冒一次，都要休息3到5天，大号的流感不得休息7到10天？

更麻烦的是，新冠反复感染，也就是说，你感染了一次之后，你去工作一段时间，又会被继续感染。

本来欧洲的本地人工作时间就短，现在因为疫情感染的原因，工人一年还要休息好几次。

这还让企业怎么玩？

3、美国辛辛苦苦地搞乱欧洲、加息、结果中国还成了欧洲制造业企业外逃、产业链迁移的大赢家。。。

这样的结局，我估计拜登打死都没想过。。

包括大众汽车、宝马、奥迪、奔驰、包括空客等等为首的这些世界级的企业，全都跑去了中国。

这一点，中国前八个月的数据已经证实，而且后面几个月一直到明年初，还会有更多的欧洲大厂源源不断的来中国建厂。

换句话说，中国保持战略定力，做好自己的事，反而成为了接纳欧洲顶级工业体系，顶级制造业企业的最佳载体。

老拜登看到这一点，估计一口老血都要喷出来。。。

什么叫人算不如天算？

这就是啊！

五

金融是虚的，实体经济才是一国经济立足的根本！

让人高兴的是，这次投资中国的资本，大部分都是实打实的产业资本，属于那种把整个厂往中国搬那种。

毕竟金融资本是虚的，产业投资是实的；金融资本流动性强，稳定性差，产业投资回报期长，稳定性强；金融资本产业链短，产业投资产业链长，一启动就能带动周边很大一片产业链。

一个企业选择加码中国，来我们中国建厂，那就一定是我们有跟别人不一样的地方、独特的东西。

1、中国手中有一个王牌，那就是世界上最庞大的消费市场。

资本主义的逻辑，就是不断扩张，不扩张，资本就会死亡，这决定了资本主义世界最稀缺的，不是资本，也不是技术，而是消费市场，是消费者！

这一切，马克思早就在《共产党宣言》写道：不断扩大产品销路的需要，驱使资产阶级奔走于全球各地。它必须到处落户，到处开发，到处建立联系。

而在今天这样一个产能过剩的时代，庞大的中国市场是最稀缺的资源，没有一个国家的经济，可以离开中国市场独善其身！

以汽车为例子，比如中国是大众最大的市场，每年约40%的大众汽车交付至中国；

比如宝马汽车，中国的销量已经占据了整个宝马集团的30%的销售份额。

比如奔驰汽车，中国的销量已经差不多相当于奔驰全球销量的40% ！

就连高高在上的奢侈品，也在中国市场面前，低下了高傲的头颅。以奢侈品第一品牌保时捷为例，中国已成为其最大单一市场，2022年上半年在华实现销售收入56.4亿欧元，占全球总销量比重超三成。

企业的最终目的是赚钱，只有把东西卖给消费者才能赚到钱，试想有哪一家跨国企业，能够对中国这样巨大的消费市场视而不见，乃至放弃中国市场？

谁放弃中国的市场，谁就将被未来抛弃！

在这样的背景下，这些企业肯定都会选择加强双方的合作，以期未来能够合作的更顺利。

2、中国遍及各个行业，各个产业链的千千万万小企业，则是中国手中王牌的王牌，是王中王！

要知道，制造业供应链不是“链”，而是“网络”，每一层上具有多个“节点”，上下两层之间的“节点”纵横交错，盘根错节。

你只有理解供应链网络，才能真正理解中国制造。

同样举一个例子，以汽车为例。

要制造一台汽车，特别是未来市场大趋势的电动汽车，有的需要5000多个零部件，有的一辆车更是需要上万个零部件。

这对于本地化的供应汽车产业链的企业来说，必须保证整个汽车上上下下的零部件，都要有人能做。

几百上千家零部件企业，从集成电到汽车数字化，从印刷线路板到车壳，各司其职，分工明确。

以此形成集群，协同生产。最终生成一辆崭新的汽车！

汽车如此、手机也是如此、电脑也是如此。。。

可以说，现在中国是全世界，唯一拥有全部工业门类的国家。在本国内即可完成研发、设计、生产、营销等商业化的全部流程。

成熟的上下游供应链，路和码头也许可以花几年造出来，但是建立完整的供应链起步10年。

再加上基础设施、劳动力素质和成本等因素，少数产业的供应链外迁，短期内可能会发生，而整体供应链调整则耗时长、难度大、成本高，几乎是无处可迁！

麦肯锡全球研究院发布的一项研究报告显示，“中国对世界经济的依存度在相对下降，而世界对中国经济的依存度在相对上升”，而且这样的趋势将越来越明显。

谁笑到最后，谁笑得最甜！

六

短期事件总是转瞬即逝，只有其中蕴含的启示永恒！

人类经济社会发展的大趋势一旦形成，就不会因为短期内的政策行为或个人意志而出现颠覆性的变化！

中国人讲究势，我们对制造业的重视，对产业升级换代的投入，客观上已经形成了一种大势，全球制造业大厂很难拒绝。

时与势在咱们这边，要相信，中国国运正在上升期，我们对自己要有信心。

我相信，随着中国经济高质量发展的推进，无论一些西方政客怎样折腾，世界经济向亚洲东移的趋势只会加速！

中华民族实现伟大复兴的历史步伐，终将大踏步向前！

青山遮不住！

毕竟东流去！