美国因“中国产零件”扣押数千辆保时捷、宾利、奥迪

《金融时报》援引数位匿名消息人士报道称，一家大众汽车供应商发现车上有零件来自一家疑似存在“强迫劳动”现象的中国制造商之后，美国在港口扣押了数千辆保时捷、宾利和奥迪。

消息人士向该报表示，汽车制造商已将交车时间推迟到3月底，因为发现一个来自“中国西部”的电子部件。消息人士指出，大众集团不知道这个零件的来源，零件是从供应链下游的一家供应商那里间接获得的，而这家供应商没有提前告知这个问题。

消息人士称：“（零件）问题涉及约一千辆保时捷跑车和越野车，数百辆宾利和数千辆奥迪。”

报道称，消息人士未向该报证实零件是否产自中国新疆。大众集团迅速向美政府报告了发现汽车零件一事。

中国外交部发言人汪文斌多次回应说，所谓新疆存在“强迫劳动”，原本就是反华势力为抹黑中国炮制的世纪谎言。美方是想以“强迫劳动”为幌子，在新疆制造强迫失业，实质是破坏新疆繁荣稳定，遏制中国发展。

尽管受到美国制裁，中国仍在制造先进芯片

限制对中国出口芯片及其生产技术并未能阻止中国半导体行业的发展。据英国《金融时报》和美国商业新闻频道CNBC等多家西方媒体报道，中国领先的芯片制造商中芯国际几个月来一直在努力生产高科技半导体。报道称，中芯国际正准备推出一条量产5纳米工艺芯片的生产线。这是倒数第二代芯片。最新款iPhone配备的是不过是采用 3nm 技术制造的处理器。

美国的制裁本应限制中国获得先进技术，进而阻止中国生产先进芯片。但在去年8月中国华为推出了Mate 60智能手机。此款智能手机采用7纳米工艺技术制造的芯片，并且还支持5G数据传输标准。这让许多西方国家感到惊讶：因为美国商务部的一份文件禁止向中国出口确保生产14纳米或更小工艺技术芯片的技术。或许有人认为，仅靠美国的限制是不够的。但美国已经成功说服了自己的主要盟友日本和荷兰，采取跟美国一样的技术制裁措施。要知道，这两个国家仍是关键技术供应商。例如，荷兰光刻设备制造商ASML已禁止供应超高紫外（EUV）光刻设备。正是这种设备用于生产最现代的芯片。

然而，事实证明在旧设备上生产先进芯片是可能的。实际上中国制造商也正是这样做的。只不过是，首先，生产会变得更加昂贵； 其次，缺陷成品的比例会不断增加。

据英国《金融时报》估计，中芯国际向客户收取的同类产品的费用要比全球领先的承包商台积电等公司高出 40% 至 50%。由于中国制造商采用了更先进的工艺，这种生产成本差距只能扩大。但总的来说，美国的技术制裁并没有阻止中国在半导体行业的进步，而只是增加了这些技术成果的成本。中国政府已拨款超过万亿美元用于国内技术发展，并将包括半导体在内的多个领域纳入国家优先发展领域，因此可以说，在这方面市场因素只有其最小影响。还是古人说的好，有志者事竟成。

本文初摘录于：2024-02-15，最后校对或编辑于：2024-02-16