地理地缘在国际博弈中有着非常重要的作用，举例来说，地理位置就决定了一个国家的战略纵深，自然资源的分布也受到地理地缘的影响，地理地缘还影响着贸易通道和交通枢纽，在军事上，地缘环境决定了一个国家的军事部署和战略重心。因此，地理地缘在国际博弈中其实是非常关键的，在现实中，咱们就因为一次黄河改道，而让中国损失了约1400平方公里的国土，使得我国在与韩国的地缘博弈中吃了大亏。

众所周知，现在的黄河入海口位于山东省东营市的黄河口镇，正处于渤海与莱州湾的交汇处，结合渤海的地理形态，形成了“神龙吸水”的独特地理景象，但从1128年到1855年之间长达747年的时间里，黄河多次南下侵入泗水、淮河而进入黄海，这一现象被称为“侵泗夺淮”。

因此，在这近750年的时间内，黄河的入海口不在山东，也没有流入渤海，而是转移到了江苏北部，在海州湾与滨海之间直接注入黄海。

大家知道，黄河自古以来就携带有大量泥沙，因此，黄河在“夺泗入淮”之后，在苏北地区注入黄海期间，自然也就在入海口淤积了大量泥沙，几百年下来，就在苏北沿海地区形成了一个面积约9000平方公里的黄河三角洲。

这一现象不仅大幅扩充了苏北的土地面积，也使得苏北的海岸线向东推进了100多公里，单单1677年到1696年这不到30年的时间里，黄河的入海口就向外延伸了80里，填海造陆的速度非常惊人。

从地理地缘上来讲，黄河在苏北形成不断扩大的三角洲，远比在渤海形成三角洲，对中国要有利得多，因为苏北地区正处于黄海的中心位置，由此向东延伸海岸线，非常有利于中国掌握黄海的海权和资源归属。

但在渤海形成三角洲，等于在自家碗里淘食，没有什么意义，毕竟渤海是中国的内海，搞不好随着三角洲的持续扩大，还会影响到渤海海峡，然而黄河在夺泗入淮持续近750年后，却突然“改道北归”了。

清咸丰五年，公元1855年，黄河在河南开封府兰阳县（今兰考）铜瓦厢决口，随即向东北方向肆意横流，最终在山东大清河入渤海，结束了700多年的“夺泗入淮”的历史，基本形成了现在的黄河河道格局。

苏北三角洲的形成与扩大，苏北海岸线的持续东移，这都是黄河“夺泗入淮”带来大量泥沙形成的结果，现在黄河“改道北归”了，立马就断了苏北三角洲的泥沙来源，三角洲不断被侵蚀，海岸线持续后退。

数据显示，在过去百年内，苏北三角洲的年均侵蚀量达到7-10亿吨，其海岸线后退了约20公里，年均后退150米，累计损失陆地面积约1400平方公里。这些数据对于拥有960万平方公里的中国来说，似乎的确算不上什么，但却让中国在与韩国的地缘博弈中吃了大亏。

原因很简单，在中韩黄海划界谈判中，中国坚持按照大陆架的自然延伸来划分，而韩国主张按照“中间线”原则划分专属经济区和大陆架。

现在随着苏北三角洲的持续侵蚀，海岸线的不断退后，自然使得“中间线”持续向我方偏移，等于是不断扩大了韩国在黄海的权益，压缩了我方的权益。

加之，由于当时中国驻韩大使李滨向韩国出卖情报，使得我国在苏岩礁的谈判中处于不利地位，最终沿海渔民失去了大量渔业资源，国家利益蒙受严重损失，韩国在黄海“占了大便宜”。

当然，不管是黄河“夺泗入淮”，还是“改道北归”，这都是自然地理现象，咱们不能“与天斗”，但咱们至少应该想办法阻止苏北古黄河三角洲的不断后退，不要再损失海岸线了，毕竟海岸线每后退一公里，可能就意味着数十、数百乃至上千平方公里的资源被韩国白白划入囊中，现在是海权至上的时代，早已不是农业立国的陆权时代了。