最近，2017年的一则老新闻被翻了出来。

原来，优恪网选择了市面上10款畅销油辣椒产品送德国去检测，结果老干妈、海天、老干爹等产品里“莫名其妙”混入了矿物油。

优恪网说这些产品不应在市场上销售。

当时我国对矿物油尚无检测标准。所以你可以看到，很多报道都拿超过欧美标准说事。

当时这些谜团没完全弄清楚。

老干妈回应说他们生产工序都是正常正规的，你们第三方检测不权威。而优恪网则回怼说，那你挑一个正规的再测一次？

总之这事争来争去，最后没出定论。

结果最近出了个新闻，让不少网友把这事想起来了。

新京报说他们跟踪调查了几个月，发现一件大事：

运完煤油的车，车里还残留十几升煤油呢，他们不清洗，直接就用来运食用大豆油。

光被记者拍到的，就不止一辆车了。

记者详细报道了两辆车。

一辆油罐车从宁夏到河北秦皇岛，运送煤制油；它再从河北三河市，开始运送食用油。

它没有清洗，一辆车装过两份油。

另一辆罐车也差不多。

把宁夏的煤制油，送到河北石家庄后，没清洗，他又跑到天津准备装食用油。

两辆车不管不顾，只在乎自己开车能不能赚钱，所以就一会儿装食用油，一会儿装煤制油。

新京报说这不是个别现象，而是行业内“公开的秘密”。

很多网友把上面两个新闻联系在一起，说过了这么多年终于破案了，合着是你老兄一车两油这么高效运输啊。

时隔七年，这两件事不一定有关。

但网友关心的显然不是七年前的老干妈，而是现在的食品安全问题。

这次被拍到的企业叫汇福粮油集团。

这可是个大公司。

自2004年以来，连年入围“中国企业500强”，“中国制造企业500强”，“中国食品工业十强企业”。

然而我们来复盘一下，这么影响力深远的企业，在检测时做了什么？

验油罐就是走过场；

司机上传照片，就是上传旧图都行。

罐体标注的内容，一会儿“普通液体”，一会儿“食用油”，用清洁剂涂改就行。

一辆等待进厂装载食用油的罐车，罐体介质信息被白纸遮盖住，旁边重新张贴了一张写有“食用油”字样的纸条。 新京报记者 韩福涛 摄

如此粗糙的PS技术、如此宽松的检验标准，都被这个粮油集团一次又一次忽视了。

但你说它专业吧，它还处处知道留痕工作的重要性；

但你说它不专业吧，也不检查检查工作的质量。

遇到熟人还能放宽，彻底让他走过场的方式，只能说有恃无恐了。

要知道，这些还是新京报记者远观情况下报道的，要是打入内部深挖，不知道挖出什么细节来。

于是，这些食用油被做称什么，最后被谁吃了，吃的人又吃了多久，是更可怕而敏感的话题。

有人问“那是不是以后这家的油就不能吃啦？”

但从“这是个公开的秘密”来说，我就怕这根本不是一家的问题。

毫无疑问，这是这些年国内我听过最骇人听闻，最严重的食品安全问题之一。关键它完全不可能避免。

三鹿往奶粉里加三聚氰胺，你可以说你没生孩子，或者你买进口奶粉。

方便面用人脚踩酸菜，你可以说你不吃方便面，而且其实很多传统发酵就是这么做的，除了想起来恶心，其实没啥大危害。

但食用油这事不一样。

柴米油盐酱醋茶，你只要还吃饭，就不可避免地会吃到油。

当最基础的原材料被污染，后面环节无论多么合规，无论多少道工序都没意义。

也就是说：

无论你是谁。

无论你是贫是富，住翠湖还是没地住。

无论你平时吃素还是吃肉，爱吃油条还是舒芙蕾。

都有可能已经吃过这被污染的油了。

所以我说这事和所有人有关。

这种“煤油和食用油”的事情，到底发生了多少起？

是某几个品牌的事还是大规模的普遍事件？

也是现在我们最应该关心的事情。

要知道“未精制或低级精制的矿物油”可是一类致癌物。也就是说，假如这车里只是混入煤油，也是妥妥的致癌了：

如果混入过其他更严重的物质呢？

想都不敢想。

可悲的是，出现这么严重的食品安全问题后，微博上居然有人在吵“到底中国食品更不安全还是外国食品更不安全”....

我就想知道，这时候争这个到底有什么意义？

我真的不懂。

我就想吃干净卫生的食用油有错吗？合着还得其他国家都做得好，我们才能吃食用油吗，否则就该吃煤油吗？

这种比烂逻辑到底是从哪里来的？

我总会想起一句歌词：“你身上有她的香水味，是我鼻子犯的罪。”

只要这事是真的，我希望最后的结果，友善点。

起码不该是报道的记者有问题，也不该是大家的嗅觉有问题。

来源：凤凰网，雷叔写故事

本文初摘录于：2024-07-08，最后校对或编辑于：2024-07-08