第十三章　一些数字

不一会儿，我们坐在了客厅的一张长沙发上，各自嘴里叼着雪茄。船长把一幅详细的图放在我面前。这包括了鹦鹉螺号的平面图、剖面图和投影图。然后他解释道：

“阿罗纳克斯先生，下面就是您所搭乘的这艘船各部分的尺寸。船是很长的圆筒形，两端作圆锥状。它看上去很像一支雪茄烟。这种形状，在伦敦有些船的构造中早已采用过了。这个圆筒的长度，从头到尾，正好是70米，也就是它的横梁的长度，最宽的地方是8米。所以这船的构造跟普通的高速汽船是完全不一样的，它的宽度和长度之比是1∶10。不过，它的这个长度已经是足够了。整个轮廓呈流线型，这是为了船只在移动时便于排水，航行时同样不会受到丝毫的阻碍。”

“拿上面宽长两个数字计算一下，就可以得到鹦鹉螺号的面积和体积。面积为1011.45平方米，体积为1500.2立方米——这就是说，船完全沉入水中时，它的排水量或重量为1500立方米或1500吨。”

“当我绘制这艘用于海底航行的船的图样时，我要求它的吃水部分占十分之九，浮出部分只占十分之一，这样它就可以在水中保持平衡。因此，它的排水量只能为它体积的十分之九，也就是说，船的重量要等于这个数目的吨数。所以我要根据上面的尺寸数字来制造这艘船，船的重量就不能超过这个数目。”

“鹦鹉螺号由双层船壳造成，一层是内壳，另一层是外壳，两壳之间，用许多T字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。事实上，由于壳与壳之间有这种细胞式的结构，这船体就像是一大块实铁，中间饱满无隙，可以抵挡住一切冲击。它的边缘不可能松动；船身浑然一体，这是由于结构本身的力量，而不是由于铰钉坚固的原因。因为材料配置完全适合，构造整齐划一，所以它可以在海洋中行驶，就算是面对最汹涌的风浪也无所畏惧。”

“这两层船壳是用钢板制造的，钢的密度与海水密度的比例是10比7或8。第一层船壳至少有2英寸厚，重量是394.96吨。第二层内壳，就是龙骨，有20英寸高，只有62吨重。机器，压载物，各种附属船具和装置品，内部的各样墙板和木材等等的重量为961.62吨。再加上394.96吨，总重量就是1356.58吨了。这您明白吗？”

“明白。”我答。

“所以，”船长又说，“在这种条件下，当鹦鹉螺号在海中时，它浮出海面十分之一。但是，如果我装设了容积等于这十分之一的储水池，即容量为150.72吨，如果我让水池装满了水，这时船的排水量或重量就是1507吨，那它就完全潜入水中了。教授先生，事情就是这样。这些储水池在鹦鹉螺号的下部侧翼处。我打开储水池的门，水池就填满了，下沉的船便渐渐上浮，与水面处于同一水平。”

“对，船长，可是这里还是有实际的困难。您可以使船面跟洋面一致，这我可以理解。但是，再向下沉，潜入水面以下，您的潜水机器不是会碰到一种压力，进而碰到一种由下而上的浮力吗？这种力是以32英尺高的水柱压力即一个大气压力为计算标准的，也就是说，每一平方厘米所受的力约为一公斤。”

“说得很对，先生。”

“所以，只有您把鹦鹉螺号全部装满了水，否则，我不明白您是怎样把船潜到海底下去的。”

“教授先生，”尼莫船长回答，“我们不该把静力学和动力学混淆起来，不然会导致严重的错误发生。到达海洋的深处，实际上不用花费很大的力气，因为但凡是物体都会有下沉到底的倾向。请您听我的推论吧。”

“我听着呢，船长。”

“要船潜入水底，就必须增加重量，当我决定增加时，我只要注意海水随着其层深的变化改变它的体积和缩减量就行了。”

“当然。”我回答。

“可是，虽然说水不是绝对不可压缩的，但至少是很难压缩的。事实上，根据最近的那些计算，在每一大气压（即32英尺高的水柱压力）下，水的压缩量仅为0.000436。比如要深入到320英尺深的水层下，这时我要注意的就是海水在320英尺水柱的压力下，即100大气压的压力下的体积压缩量。这个压缩量为0.436。所以我这时应该把总重量增加到1513.7吨，而不是1507.2吨。因此，增加的重量是6.57吨。”

“仅仅如此吗？”

“是的，阿罗纳克斯先生。并且，很容易用计算来证实。而且我有不少的补充储水池，能容百吨的水量。所以我可以下降至海底很深的地方。当我要上升，跟洋面相齐时，把水排出去就可以了，当我要鹦鹉螺号全身十分之一浮出水面时，把全部储水池里的水排出去就可以了。”

对于这些根据数字得出的推理，我无从反驳。

“船长，”我回答，“我承认您计算的精确，如果我还要争执，那就显得是无理取闹了，因为经验每天都在证明您是对的。但目前我还是感到有一种实际困难的存在。”

“先生，什么困难呢？”

“当您到320英尺深的时候，鹦鹉螺号的外层受着100大气压的压力。如果在这个时候，您想排出各补充储水池伪水量，使船轻快，上升到水面，那船上抽水机的力量一定要能超过这100大气压的压力，这压力每平方英寸是150磅。因此，这种力量……”

“光和电就可以给我这种力量！”尼莫船长急着说，“先生，我一再同您说，我的机器的动力差不多是无限的。鹦鹉螺号的抽水机有异乎寻常的力量，您应当看见过了，上次对亚伯拉罕·林肯号喷出的水柱，速度之猛，有如一股激流。再说，只是要到750到1000英尺的中等深度时，我才使用那些补充储水池，这是为了爱护我的机器。所以，当我突发奇想要到水下2、3里（指法国古里，约为4公里）深的海域时，我还可以使用别的操作方法，虽然费些时间，但效果也不差。”

“船长，是什么方法呢？”我问。

“那我们就来说说怎样驾驶鹦鹉螺号。”

“我很想知道。”

“驾驶这船，要它向左向右变换方位，简单说来，要它在水平面上行驶时，我使用普通的舵，舵上还有宽阔的副舵，装在船尾，用机轮和滑车转动。但我还可以借助两块纵斜机板让鹦鹉螺号船从下往上，从上往下进行纵向移动。机板装在船的两侧浮标线的中央，它们是活动的，可以随便变换位置，使用动力强大的杠杆，从船内部来操纵它们。纵斜机板的位置一旦与船身平行，船便在水平面上行驶，如果它们的位置倾斜了，鹦鹉螺号在推进器的推动下，就沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线沉下去，或沿着这对角线浮上来。而且，要是我想更快地浮出水面时，我就催动推进器，水的压力便使鹦鹉螺号垂直上浮，像一只氢气球迅速升入空中一样。”

“真了不起！船长，”我喊道，“但是，领航人怎样能看见您在水中给他指示的航线呢？”

“领航人处在一个玻璃舱里，这玻璃舱在鹦鹉螺号船身上部的突出部分，装有各种凹凸玻璃片，保证他可以清楚地看见航线。”

“玻璃能承受这样强大的压力吗？”

“当然了。玻璃虽然一撞就碎，但有强大的耐压力。从1864年在北方海中进行电光捕鱼的实验我们可以知道，当时使用的玻璃片只有不到三分之一英寸厚，可以抵抗16个大气压的压力，同时又可以让强烈发热的光线通过，让热力不均衡地分布在上面。更何况我们使用的玻璃片，中央的厚度至少有9英寸，就是说，比那捕鱼用的玻璃片厚30倍。”

“尼莫船长，这个我承认。但是在海中要想看得清清楚楚，一定要有光亮来排除黑暗，请问在海水的漆黑中间……”

“在领航人的玻璃舱后面，装有一座光度很强的电光探照灯，半海里以内的海洋都可以照亮。”

“啊！了不起，真是了不起！船长，我现在终于明白那所谓的独角鲸的磷光现象了，它可真是叫学者们迷惑了好久呀！对了，我顺便问一下，那轰动一时的鹦鹉螺号和斯科舍号的相撞事件，是一次偶然的结果吗？”

“先生，那完全是意外。我那时正在水面下1英寻处航行，所以发生了冲撞。可是我也看到斯科舍号并没有受到重创。”

“是的，先生。但是跟亚伯拉罕·林肯号相撞呢？”

“教授，关于这事，我对美国海军的这艘勇敢的、最优秀的战舰感到抱歉，不过这是人家来攻击我，我不得不自卫！但我所做的也只是使这艘战舰不能伤害我，它可以到最近的海港修复创伤，这并不很困难。”

“啊！船长，”我诚恳地喊道，“您这艘鹦鹉螺号真是一艘神奇的船！”

“是的，教授，”尼莫船长情绪也很激动地回答，“我爱它，它就像是我身体的一部分！虽然普通的船常受海洋的意外袭击，对这些船来说海上一切都是危险的。荷兰人詹森说得很好，他说，人们在海上的第一个印象就是如临深渊的感觉。但是在鹦鹉螺号船上，人们却是无所畏惧的。用不着害怕船会损毁，因为这船的双层船壳是钢铁似的坚硬；它没有风浪的翻腾或颠簸可以损毁的缆索；它没有风可以吹走的帆；它没有蒸汽可以使之破裂的铁炉；它不会发生可怕的火灾，因为船完全是由钢铁制的，不是木头造的；它不用会用完的煤炭，因为电是它的机械原动力；它不会发生可怕的相撞，因为它在深水中独来独往；它又不用冒风暴的危险，因为它在水面几米下便能得到绝对的平静！先生，以上就是这船的优点。它是一只无比杰出、独一无二的船！对于这船，设计师可能比建造师更有信心，而建造师又比船长本人更有信心。如果是这样的话，那么您就能理解为什么我对我的鹦鹉螺号船会这么信赖了，因为我同时是这艘船只的船长、设计师和建造师！”

尼莫船长滔滔不绝地说着。他眼中的火焰，他激动的手势，使他完全变成另一个人。是的！他爱他的船，就像一个父亲爱他的儿子一样！

但有一个也许是冒昧的问题，自然而然地出现了，我忍不住问他：

“尼莫船长，您是这船的设计师吗？”

“是的，教授先生。”他回答我，“当我还是陆地上的居民的时候，我曾在伦敦、巴黎和纽约学习过。”

“但是，您怎么能够秘密地建造这艘神奇得令人五体投地的鹦鹉螺号呢？”

“阿罗纳克斯先生，船的每一块材料都是来自地球上的不同地点，写上假地址送来给我的。船的龙骨是法国克鲁梭工厂造的，推进器大轴是伦敦潘尼公司制作的，船壳的钢铁板是利物浦莱尔德工厂造的，推进器是格拉斯哥斯各脱工厂制作的，船上的储水池是巴黎嘉衣公司造的，机器是由普鲁士克虏伯工厂造的，船前头的冲角出自瑞典的摩达拉工厂，精确的测验仪器出自纽约的哈特兄弟公司等等，上面的每一制造厂都收到上面署名不同的我的设计图，按图样制造。”

“不过，”我说，“这些制好了的一块一块材料，还得把它们组装起来，进行调试呢，对吧？”

“教授先生，此前，我在大洋中的一个荒岛上建立了我的加工场。在岛上，我的工人，就是我曾经培养和训练成的我的勇敢的同伴们，跟我一起，共同把鹦鹉螺号完全装备好。然后，工程一完，我便放起火来，把我们在那岛上所留下的痕迹都烧毁了，如果可能的话，我还想把那岛都炸毁呢。”

“那么，可想而知，这船的成本一定极其昂贵吧？”

“阿罗纳克斯先生，一只由钢铁制的船，每吨的成本为1125法郎。可是鹦鹉螺号的载重吨数是1500吨，那么它的成本是169.7万法郎，连装备费一共为200万法郎，再加上船内的收藏品，一共是近500万法郎。”

“最后一个问题，尼莫船长。”

“您请问吧，教授。”

“您很富有吗？”

“非常非常富有，先生，我可以毫不费力地偿清法国的几十亿国债！”

我注视着这位跟我这样说话的古怪人物。难道他以为我好骗而故意吹牛吗？将来我一定会有机会知道他这话是真是假的。