菲猴这两天撞船的故事没有完，还有后续。

话说，8月31日菲猴（本站注：下同，菲律宾）在美国的授意（逼迫）下，咕咚咕咚仰头喝了一罐过了保质期的鸡血，然后就命令停留在仙宾礁的9701号起了锚，发疯似的朝龙国舰船撞来。结果，一番亲密接触之后，龙国的海警船只（5205号）只留下了一些浅浅的凹痕，而菲猴的船就不一样了，直接破了个一平米左右的大洞。

然后，菲猴回去一阵哭诉，美国转头就开始狠狠训斥脚盆鸡（注：日本）。

为什么要训斥脚盆鸡呢？

因为菲海警9701船和8月中旬撞击龙国（注：中国）海警船后破损的菲4410船和4411船，都是由日本三菱重工和海洋联合企业生产的。其钢材供应商神户钢铁和造船厂，近些年屡屡被曝出篡改材料检验数据、以次充好等丑闻，某些造假行为甚至存在了数十年之久。

2017年10月，日本第三大钢铁联合企业——神户制钢所被曝光篡改产品的性能数据，将不合规格的产品出售予横跨多行业的公司，交付给了总共大约500家国内外客户。

尽管如此，在与菲猴眉来眼去的过程中，脚盆鸡仍旧把牛皮吹得震天响，——我造的船，船体强横，无坚不摧。这下好了，船体受损，海水灌入，发动机开始冒黑烟，原地趴窝，等待拖走，——就这质量，又露馅儿了。

为什么说“又”？

近年来，脚盆鸡不是偷工减料，就是数据造假啊！都快赶上干爹，成造假专业户了。

来看看今年的报道。

据中国新闻网援引《日本经济新闻》报道，当地时间8月21日，日本制造业巨头川崎重工发布消息称，该公司存在篡改船用发动机测试数据的不当行为。报道称，涉及的船用发动机总数达673台。据报道，川崎重工以控制数据波动为由，操控检查装置改写数据。在试运行和实际使用过程中，暂未发现影响安全性的事故。

据此前报道，7月初，川崎重工被曝出与日本海上自卫队存在长期勾结，操控分包商捏造虚假交易，获得十多亿日元秘密资金，用于行贿海上自卫队潜艇队员。

2021年10月，美国铁路公司报告了一起列车脱轨事故，该事故发生在华盛顿郊区的一个隧道中。当列车即将从隧道中驶出时，突然发生脱轨，后面20多节车厢全部冲出铁轨并倒在附近的铁路上。本次事故导致了近百人死亡，数百人受伤，还有近百人失踪。调查发现，该列车的生产商是日本川崎重工。

据第一财经援引央视新闻报道，早在今年4月，日本大型重工业公司IHI宣布，其子公司IHI原动机曾篡改船舶和陆地用发动机的燃油数据。为了让测试数据看起来更“漂亮”，2003年以来，该公司生产的5537台用于船舶等设备的发动机中，有4361台涉及数据造假，占比高达近79%。

要知道，日本目前主要有三大重工业巨头，分别是三菱重工、川崎重工，以及石川岛播磨重工业公司(现更名为IHI)，三家都是以生产内燃机、发动机为主，主要用于飞机、船舶、汽车等方面。上述造假丑闻的主角就涉及了川崎重工、更名后IHI，而撞船事故又牵出了三菱重工“质量低劣”的问题。

三菱重工，不是优质质量的代名词，而是以“专业造假四十年”闻名于世。

自1997年起，三菱隐匿不报的缺陷车共有81万辆。

2000年在日本熊本，一辆汽车因刹车闸软管破损，致刹车失灵而发生追尾。随后，日本国土交通省对其进行严重警告，公司差点因此濒临倒闭。

2013年，三菱制造的世界最大货轮MOL号巨轮，在风平浪静的海上莫名其妙突然直接断为两截，随后沉没。这是人类有史以来第一艘自行断裂的货轮，当时震惊了整个世界。

从2016年起，三菱集团几乎每年都因“造假”而九十度弯腰致歉。这腰杆子，都差点因为道歉而直不起来了。以前，咱们以为他们是引以为傲的工匠精神，现在发现他们是“躬匠精神”。

三菱电机造假事件中，长崎工厂曾推脱原因，哭称自己没钱、没人、没设备，为了生存，只能走上欺诈之路。

2021年，三菱集团被曝光出口的60多万辆汽车存在油耗数据造假。实际油耗远高于标称值。

2022年8月，日媒报道称，与三菱合作的丰田旗下日野汽车被发现，汽车燃油消耗数据不准确，调查结果显示，燃油消耗设备正是由三菱制造的，而这一事件涉及丰田旗下50多万辆汽车。据报道，该公司产品造假始于2003年，比此前披露的时间早了整整十余年。

……

由此可见，日本三大重工业巨头，造假已经惯例，无一幸免。

再瞧瞧美军于8月31日派来的督促菲猴的监军P-8A反潜巡逻机，据说，当它在仙宾礁海域上空盘旋时，可能因为“闲事”管得太多了，突然感到有些水土不服，——也许，是遭到了某种神秘力量的照射或电磁压制。反正，这个监军与菲猴的船只怎么也联系不上，无法现场发号施令。

本次事件，越南也是参与了的。这是越南方面自己曝出来的。据称，当时他们起飞了一架无人机，对龙国在附近的052D导弹驱逐舰进行了监视，一有风吹草动立刻通风报信。既然用行动来表明自己的态度，那就别怪龙国不客气了。

龙国没有打下那架无人机，而是采取了别的方式。

在美国的怂恿下，越南很想建一个东南亚地区的数据中心，但苦于缺乏充足的电力资源，于是就决定全球招标，希望有人来帮助他们建核电站。全球能建核电站的，一只手都数得过来。

英国此前还希望龙国帮它建核电站呢。

这次，龙国罕见对全球表态，无论是谁，都不允许帮助越南建设核电站，龙国家门口决不允许出现这种设施。想想也是，以美国为首的北约想搞事情的时候，动不动就威胁要炸核电站，一旦发生泄漏，那就是巨大的灾难。核电站建在自己家里还好，自己有能力保护，但建在家门口，在别人的土地上，就不好说了。所以，龙国的态度非常坚决。

其他国家一看，马上秒懂，在越南修核电站的事情干不成，所以迄今为止没有一个国家敢去越南投标。

越南全球招标，招了个寂寞。

近日，有消息称，日本为了对抗巴西政府，在巴西境内成立了一个抵抗组织，试图将巴西境内的大约300万日本人、日本裔都联合起来，据说这次对抗的幕后还有美国若隐若现的身影。巴西要取缔日本人学校、驱逐大量日本人的事情，看来也不太好搞，有阻力。

把目光转回东南亚，柬埔寨的德崇富南运河目前进展顺利，如火如荼。

修建运河，是很多国家梦寐以求的事情。

自从见识到龙国“基建狂魔”（非贬义）的超级本领后，泰国、伊朗、沙特都动起了心思。此前的文章里已经说过，泰国早就把克拉地峡运河的方案和计划准备好了，为此还准备了400亿美元，给股份，只要龙国带人和机器来挖掘就行。

伊朗瞧见了，心里也痒痒，就开始琢磨着如何把里海和波斯湾打通。

沙特一看，这样也行？于是，连忙构思起了自己的方案，——我要请龙国出手，把红海和波斯湾打通！

沙特有钱，大户啊，说干就干，马上就找上龙国商量了。

沙大户说，龙哥，你看，我家里一条运河也没有，要不帮我家里也修一条？

龙哥就问，你想修多少公里，100公里还是200公里？

沙大户眨了眨泛着兴奋之光的眼睛，郑重表示：我想把红海和波斯湾打通，运河也不长，差不多就2000公里左右。

龙国微微一惊：你这是想让我给你创造一个世界奇迹？

眼见龙哥陷入沉思的模样，沙大户马上说出了一个数字：我出一万亿。

龙哥轻轻摇头：这么长的距离，一万亿也未必够啊。

沙大户坚定地表示：一万亿——美元。

一万亿美元？！龙哥心里咯噔了一下，把牙一咬，这单子我接了！别说是运河，就是银河也给你修了！ 于是，立马着手安排，给正在沙大户家里搞测绘的龙国团队加了史诗级的运河测绘任务。

为了表示诚意，沙大户立即要打3000亿美元过来当定金，龙哥一琢磨，没有收这笔定金，而是说等方案出来后再商量，——因为龙哥想入股，当股东。沙大户一听，简直高兴坏了，你要是加入进来，我就更有底气了。

世界多国都想请龙国挖运河的事，深深刺激了印度。

现在，印度放出话来，也想自己挖运河。他们认为，恒河水太脏了，如果挖了运河，就可以把海水引进来，将恒河清理一下。有时候不得不佩服印度的脑洞，用海水来净化恒河的淡水，这是想把自己家里的淡水资源都变成海水吗？

提到印度，还有一个消息要说一说。最近，国际形势发生了深刻的变化，胜负的天平已经倾斜，且局势日趋明朗化，所以有求于人的印度在边界上做出了一些妥协，向后退了大约20公里。龙国前推20公里。过段时间，这个消息可能会有报道。

沙利文访华之前，专门去了趟加拿大，而后加拿大就对龙国的电动汽车和钢铝产品加征关税。现在，龙国的反制来了。

9月3日，龙国商务部宣布，对此前加拿大宣布的对自华进口的电动汽车和钢铝产品采取加征关税等限制措施采取必要措施：

1）对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；

2）对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查；

3）对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；

4）拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。

其中，第一条反制措施“反歧视调查”，是全球首例，很有意思。这下加拿大这只出头鸟要被好好收拾一番了。

2024年8月17日，金砖国家组织宣布将推出一个类似于国际资金清算系统SWIFT的金融支付系统，名为BRICS Pay数字支付平台。其总部设于上海，通用货币为人民币。

虽然此前大俄有技术性“辟谣”，但这个支付系统已经测试了多年，其大规模使用的时间节点迟早会正式官宣的。而且，已经近在咫尺了。

这个金砖国家支付系统的运作方式非常巧妙。用各国支付系统的总支出减去总收入得出应付款或应收款，应付款统一兑换成人民币入池。所有国家的应收款总和等于应付款总和，应付款方将各种货币（美元、欧元、英镑、日元、人民币等）打入池内，再分配给应收款方，极大地加速了结汇速度，也解决了类似印度这种人民币短缺的问题。

来源：昆玉继圣

本文初摘录于：2024-09-04，最后校对或编辑于：2024-09-04