大年初一，抗美援朝战争影片《长津湖之水门桥》，如约而至。上映首日，《长津湖之水门桥》的票房数据就接近7亿元，打破了15项影史纪录，包括中国影史剧情片单日票房纪录、中国影史历史片单日票房纪录、中国影史战争片单日票房纪录、中国影史春节档剧情片档期票房纪录、中国影史历史片首映日票房纪录……网民对《长津湖之水门桥》的评论很高，声称比《长津湖》更好看、更感人，更引人入胜。

《长津湖之水门桥》是《长津湖》的续集，影片内容以抗美援朝战争第二次战役中的长津湖战役为背景，讲述在结束了新兴里和下碣隅里的战斗之后，七连战士们又接到了更艰巨的任务的故事。当然，集中的讲的就是发生在1950年12月的“三炸水门桥”这段真实的历史，也是七连故事的完结篇。水门桥不是桥，是架在长津湖引水管道，也是美国当时大撤退路上的最要害的地方。

应当说长津湖之水门桥战斗是抗美援朝战争期间成千上万次战斗中的一次，既普通又不普通，说它普通是因为到目前为止国内所公布的中国人民志愿军档案和正史上甚至都没有出现过它的名字，说它不普通，是因为它又为战争双方许多亲历者以及后来者所念念不忘。广义上来讲，水门桥战斗并不仅仅限于水门桥，而是志愿军以水门桥为中心所组织实施的相邻若干阵地系列阻击战的统称。实际上，朝鲜战场上的每一场战斗，都是对志愿军意志信念的考验，都是伟大抗美援朝精神的鲜活体现。

水门桥战斗背景

1.地理气候等因素

志愿军第9兵团战士在零下30多摄氏度行军集结（张崇岫摄，时任中国人民志愿军第九兵团政治部摄影组组长 ）

朝鲜东北部的盖马高原平均海拔超过2000米，崇山峻岭，森林密布，道路狭窄，人烟稀少，且气候寒冷，长津湖便位于此地。长津湖是长津发电站的蓄水湖，群山包围，地势险要。在盖马高原南端，长津湖底下引水涵洞里的水从这里汇入四条巨大的管道内，以极陡的坡度伸向山下流到河里。在管道和公路相交的地方，修建了一座通往长津湖地区以外的车道桥梁。桥架在两座山体之间，下面是万丈深渊，大概因为两边悬崖陡峭如门，这座桥就是水门桥，志愿军作战地图上标注为“发电所”。向南渡过此桥不远，便一眼能望见宽阔的海岸线和元山港口。

2.东线作战意图

抗美援朝第二次战役东线作战中，美军参战部队是第8集团军第10军，阿尔蒙德任军长，作战任务是以主力向鸭绿江和图们江畔朝中、朝苏边境线推进，同时以一部兵力经长津湖地区向西线江界实施迂回进攻，切断志愿军的后方交通线，与西线美第八集团军部队会合，构成对西线志愿军主力的合围。针对与此，中方参战部队为志愿军第9兵团，宋时轮任司令员兼政委。毛泽东电示彭德怀、邓华：江界、长津方面确定由宋兵团全力担任，以诱敌深入寻机各个歼敌为方针。11月19日，第9兵团致电彭德怀、邓华，决定“集中二十、二十七两军主力先求歼击美陆一师两个团，钳制美七师之两个团，并力争继歼该敌之一部。”当美第10军向北推进之时，第9兵团主力尚在山东兖州地区北上途中，在长津湖地区，志愿军第42军正在节节阻击敌军，诱敌深入，掩护第9兵团开进。11月27日黄昏，第9兵团突然对长津湖地区美军部队发起猛烈反击，将美陆战第1师分割包围，使其首尾不能照应。在新兴里战斗全歼美第7师第31团级战斗队后，东线美军第10军全线动摇。阿尔蒙德命令所有部队向咸兴、兴南地区实施总退却，令美陆战第1师在美陆军第3师的策应下向南突围。

3.双方装备补给

美陆战第1师装备

志愿军第9兵团的武器装备大部分都是过去的日军以及缴获的淘汰美制装备，这些旧式装备对于极寒天气的适应性相对于苏制武器装备要差得多。不少步枪、冲锋枪、机关枪枪管以及火炮的炮口都因为气候寒冷而收缩变形,导致枪栓拉不开，炮弹无法塞进炮管，枪械射击时候卡壳，打不响等一系列现象出现，部分手榴弹也因为气候寒冷而导致导火索无法点燃。该部长期在中国华东驻扎作战，此次仓促进入朝鲜，战前发的是按华东地区一斤半标准棉花的棉衣裤，而不是东北地区的三斤。部队缺乏高热量食物，没有热水，吃的是炒面、土豆加雪，居住在野外，官兵体质全面下降。美军各部队御寒措施充分到位，武器装备有防寒配件，居住条件均为野战帐篷，每人配发一个鸭绒睡袋和防寒服，食物全部是铁制罐头食品。美陆战第1师全师编制人数超过25000余人，配备清一色的自动武器，大中小口径火炮齐全，步兵、炮兵、装甲兵、工程兵兵种建制齐全；下属三个团都配备24门火炮以及5辆坦克，除此之外，还配有一个拥有72门重型火炮的炮兵团，以及一个由70辆坦克组成的坦克营，并随时可得到陆战队第一航空联队的空中支援，后勤保障充分。

水门桥战斗过程

1.坚决破坏公路桥梁

当美军撤退至古土里时，志愿军第9兵团下令，各部队要集中一切力量，坚决堵截住美军，其中第20军主力，坚守黄草岭及其附近阵地，阻敌打援，坚守1081高地和水门桥，待26军南进时，全力攻歼古土里之敌。第20军第89师于运动中截击逃敌配合主力作战。志愿军官兵围歼美军的有力自然条件就是依托山势天险堵住对手，其中一条有效举措就是炸毁公路桥梁。据《长津湖阵中日记》记载，20军军长张翼翔就有数十次布置炸毁公路桥梁任务。在11月29日1时25分，20军军长张翼翔在回复参谋长俞炳辉报告时即指出：在古土里的南边要坚决破坏公路，这一任务由军侦察营负责。因为军侦察营始终联络不到，20军副军长廖政国致电俞炳辉已派180团副团长都曼令率一个营去黄草岭继续破击公路。俞炳辉回电：已进行更彻底破坏。同日8时5分电文指出“60师白天无论如何要阻击古土水敌向北增援，下午把公路桥梁用炸药炸坏防坦克”等等。尽管黄草岭地区各处公路、桥梁并没有美军驻守，但是美军战斗工兵营在不停修路时也担任维护任务，志愿军与这些战斗工兵营发生过多次交火。据美军《第10军长津水库战斗特别报告》指出，12月2日至5日，沿线共有4座桥梁被破坏，其中水门桥情况最为严重。

2.三次炸毁水门桥

水门桥被志愿军破坏美国海军陆战队第1师暂时无法通过在水门桥前的道路休整

11月29日 夜里，以爆破技术娴熟著称的志愿军第20军第60师作战参谋郭荣熙被师长紧急派往正在黄草岭上的第180团。他在《刀锋》文献记录片中称：“师长命令就是要炸黄草岭水力发电站的铁路，公路桥要炸掉。这是一条。第二条往金矿下面的通道隔离开的一条公路，一条铁路，小铁路，这么宽，要炸掉。报告团长，我完成炸桥。炸桥任务重”。这座桥梁就是位于古土里以南，约5.6公里处的水门桥。12月1日，郭荣熙经过紧张有序的准备后，带领炸桥小分队将水门桥成功炸毁，但美陆战1师第1工兵营迅速将其修复；12月4日夜，志愿军小分队第二次炸毁水门桥，美国陆军第10军第73工兵营又在桥上架设了M2车辙桥——M2车辙桥是美军工兵部队装备的专用架桥器材，由钢制和木制车辙板组合而成，可以架设起30米至50米跨度，可通行40吨的M26坦克——这样就使水门桥恢复通行；12月6日夜，志愿军第三次组织小分队炸毁水门桥，这次连桥梁

基座都炸掉了。

图左为郭荣熙美陆战1师师长史密斯命令师工兵参谋兼第1工兵营营长约翰·帕特里奇中校

必须尽快架起一座桥。7日，8架C-119运输机将8套M2车辙桥部件（一共是8个钢梁预制件和4个木制车辙板）空投到古土里，美军工兵部队收到了6个钢梁（另外2个中1个落到志愿军阵地，1个着陆时损毁）和3个木制车辙板（另1个在着陆时损毁）。9日上午，帕特里奇指挥的卡车于中午前后到达水门桥，12时30分开始架桥。由于志愿军炸桥时将桥基都彻底炸毁了，使得两边的距离扩大到8.8米，而M2车辙桥的钢梁却只有7.3米，帕特里奇立即指挥60名战俘和一些步兵利用附近废弃的铁路枕木再加上沙袋垒起桥基，接着再架设钢梁，然后架上木制车辙桥板，至16时再次修复成功。

水门桥第三次被志愿军炸断后的照片

待续